د چين-امريکا د سمندرونو د بار وړلو بيې راټيټې شوې دي

د روان کال له پيل راهيسې، د خامو موادو د بيو لوړوالی او د بار وړلو بيې د بهرنيو سوداګريزو شرکتونو لپاره دوه لوی غرونه دي.د بریښنا د کمولو تر اغیز لاندې، د تولید ظرفیت کمیدل پدې معنی دي چې د صادراتي توکو حجم به کم شي.د روان کال په اګست او سپتمبر مياشتو کې د چين او امريکا ترمنځ د بار وړونکي بيې په چټکۍ سره زياتې شوې.له آسیا څخه د متحده ایالاتو لویدیځ ته د بار وړلو نرخ په هر 40 فوټ کانټینر کې د 20,000 ډالرو څخه ډیر و.ډیری سوداګرو خپل صادرات کم کړي یا حتی وځنډول.د سپتمبر په پای کې د چین او امریکا د سمندري بار وړلو بیه راټیټه شوې ده.د نړیوال بالتیک کانټینر د بار وړلو وروستی شاخص (FBX) ښیي چې د آسیا - لویدیز متحده ایالاتو د بار وړلو شاخص د 20,000 US$/FEU څخه ډیر قیمت څخه راټیټ شوی دی (په هر 40 فوټ کانټینر کې 20,000 امریکایي ډالر ولولئ) له مینځ څخه د سپتمبر په پیل کې US$17,377 ته./FEU.
له دوو عواملو څخه تحلیل کړئ، کورني او نړیوال.د کورنیو عواملو په نظر کې نیولو سره، د بریښنا او تولید محدودیتونه کیدای شي د بار وړلو نرخونو د کمښت یو لامل وي.په دې وروستیو کې، ساحلي والیتونو د صادراتو لویه برخه لري په پرله پسې توګه د بریښنا محدودیت پالیسي معرفي کړې.د اړونده صادراتي شرکتونو لپاره، د محدود بریښنا مصرف په حالت کې، د تولید ظرفیت به حتما اغیزمن شي، او د لیږد کچه به کمه شي.له همدې امله ، د بار وړلو غوښتنه هم کمه شوې ده.برسېره پردې، د ملي ورځې رخصتي هم د بار وړلو نرخونو کې د کمښت موسمي فکتور دی.

د نړیوالو فکتورونو له نظره، د سپتمبر په نیمایي کې، د CMA CGM په ګډون ډیری بار وړلو شرکتونو د بار وړلو نرخونو منجمد اعلان وکړ، کوم چې تر یوې اندازې پورې د نړیوال بار وړلو نرخونو ثبات لپاره مناسب دی.په ورته وخت کې ، د میسن بار وړلو نرخونه هم په بورډ کې تنظیم شوي او په چټکۍ سره راټیټ شوي.د کورني بریښنا کمولو پالیسۍ شالید لاندې ، د بار وړلو شرکتونو تمه درلوده چې په بار وړلو کې کمښت راشي.د دې لپاره چې ډاډ ترلاسه شي چې د دوی شرکت کانټینرونه په بشپړ ډول بار شوي ، د حجم راجلبولو لپاره د نرخونو کمولو یوه پیښه رامینځته شوې.برسېره پردې، د کانټینر بار وړلو نرخونه اوس په لومړني بازار او ثانوي بازار ویشل شوي.د بار وړلو نرخونو کې وروستي کمښت هم په ثانوي بازار کې اټکل شوي د بار وړلو لیږد نرخونو کمیدو لخوا اغیزمن کیږي.

په هرصورت، بهرني سوداګریز شرکتونه داسې نه بریښي چې د ټیټ نرخونو څخه د لوی مقدار لیږدولو لپاره ګټه پورته کړي، مګر په څنګ کې دي.په وروستنۍ موده کې، د چين او امريکا ترمنځ د تګ راتګ د بيې رجحان د ثابت کمښت تمه کيږي.د لنډ مهاله او اوږدمهاله ګډوډۍ عوامل په عمده توګه د دوه اړخیزه بار وړلو حجم زیاتوالی او کمښت، د سوداګریزو ډولونو توپیر او ساختماني بدلونونه، د کانټینرونو په تقاضا کې بدلون، او د بندر په پرمختګ کې د ناروغۍ بدلونونه شامل دي. عملیات او د سمندر لیږد.د ظرفیت اغیزې، او داسې نور.—-لیکوال: امبر چن