وضعیت - ناڅرګندو پیښو ته د ځواب ویلو لپاره ناکافي انعطاف.
د کلارکسن د احصایې له مخې، که د وزن له مخې محاسبه شي، په 2020 کې به د نړیوالې سوداګرۍ حجم 13 ملیارد ټنه وي، چې د سمندري لارې سوداګرۍ حجم به 11.5 ملیارد ټنه وي، چې 89٪ حسابوي.که د اجناسو د ارزښت د ابعاد له مخې محاسبه شي، د سمندري لارې د سوداګرۍ حجم هم له 70٪ څخه ډیر دی.
خو په اوس وخت کې د وبا له امله د رامنځته شوي تالاشۍ د اغیزو، په روسیه او اوکراین کې د کړکیچ او ځینو نورو ناڅرګندو پیښو له امله د بندرونو ځنډول اوږد شوي او د بار وړلو لګښتونه نور هم لوړ شوي دي.RBC وویل چې د مسلو ډیریدل "په بازارونو کې د ډومینو په څیر منفي مرکب اغیز لري."
د بیلګې په توګه، د روسیې او اوکراین د کړکیچ له پیل راهیسې، د بیمې شرکتونو د کښتۍ بیمې پریمیم د کښتۍ بیمې له 0.25٪ څخه 1٪ -5٪ ته لوړ کړي؛یو شمیر لوی اروپایی هیوادونو هم د روسیې بیرغ لرونکي کښتۍ خپلو بندرونو ته د ننوتلو منع کړي دي.د روتردام، انټورپ او هامبورګ د بندرونو لپاره د اروپا درې غوره کانټینرونه په ترتیب سره 8٪، 30٪ او 21٪ د دوی د پنځه کلن نورمال څخه پورته وو.
"اوس مهال، ناڅرګندو پیښو ته د ځواب ویلو لپاره د بار وړلو رسولو سلسله کافي نه ده."د شانګهای د نړيوال کښتۍ څيړنې د مرکز د عمومي منشي مرستيال او د بندر د څيړنې د انستيتوت رييس ژاو نان وويل چې د بهرنيو عواملو له امله د بار وړلو لګښتونو د زياتوالي ترڅنګ، د بندرونو د راټولولو او ويشلو سيستم هم بايد پياوړی شي.
"د مثال په توګه د شانګهای په پام کې نیولو سره، په غرنیو سیمو کې د سړکونو لیږد د نیمایي څخه ډیر دی.د وبا د بندیدو په جریان کې ، د شانګهای بندر په وخت کې د راټولولو او توزیع تناسب تنظیم کړ ، د اوبو او اورګاډي د ټرانسپورټ ظرفیت یې لوړ کړ او په سړک کې د لیږد یو څه فشار یې شریک کړ.د شانګهای نړيوال بېړۍ د څيړنې د مرکز د عمومي منشي مرستيال او د بندر د څيړنې د انستيتوت رييس وويل، کله چې په يوه بندر کې د ټولولو او ويشلو په سيستم کې ستونزه رامنځته شي، که په يوه بندر کې د ټولولو او ويشلو دوه نورې لارې هم شتون ولري، نو دا کولی شي. ناڅرګندو پیښو ته د ځواب ویلو لپاره په وخت کې ضمیمه شي.ظرفیت به لوړ شي.
د امبر لخوا لیکل شوی
د پوسټ وخت: جولای 04-2022
