د غیر عملیاتي کانتینرونو مالک Seaspan Corp د چینایي یارډ سره د لسو 7,000 teu کښتیو لپاره تازه امر ورکړی ، چې د تیرو 10 میاشتو لپاره یې خپل آرډر بوک 70 کښتیو ته لیږدوي ، د 839,000 teu ظرفیت سره.
په دې پورټ فولیو کې دوه 24,000 teu ULCVs شامل دي، مګر ډیری یې کوچنۍ اندازې لري، چې د 7,000 teu 25 بیړۍ لري، د 15 دوه ګوني تیلو LNG سره.
د جیانګ سو یانګزیجیانګ بار وړلو ګروپ لخوا جوړ شوي سکربر فټ شوي کښتیو لپاره د $ 1 ملیارد ډالرو وروستي اټکل شوي نوي جوړونې امر به وګوري چې تحویلي به په Q2 24 کې پیل شي او وروستۍ ربع ته به دوام ورکړي.
د صنعت سرچینو په وینا، کښتۍ به د جاپاني کیریر ONE ته د شاوخوا 12 کلونو اوږد مهاله چارټرونو کې په اجاره ورکړل شي، کوم چې سیسپان وویل چې تمه کیږي د 1.4 ملیارد ډالرو عاید تولید کړي.
"زموږ د 15 دوه ګوني تیلو ، 7,000 ټیو کښتیو دمخه اعلان شوي امر سره ، دا نوی جوړ شوی امر د دې کښتۍ اندازې لپاره د پیرودونکو ژورې غوښتنې نور ثبوت دی ، کوم چې په ځانګړي ډول د 4,000 څخه تر 9,000 ټیو کښتیو پورې د نړیوال بیړیو د زړو کښتیو ځای په ځای کولو لپاره مناسب دی. "د Seaspan رییس، ولسمشر او اجرایوي رییس Bing Chen وویل.
په تیرو څو کلونو کې د لوی بار وړونکو لخوا د ULCVs لپاره امرونو باندې تمرکز کولو سره، د کوچنیو کښتیو زړو بیړیو په سمدستي توګه ځای په ځای کولو ته اړتیا لري.د تیر اکتوبر راهیسې ایښودل شوي سپارښتنې - د دې کال په لومړۍ نیمایي کې د 300 څخه ډیر په شمول - په پراخه کچه د لوی سکتورونو په لور متوجه شوي ، د 15,000 ټیو او د هغې څخه ډیر کښتیو لپاره د نوي جوړ شوي ظرفیت شاوخوا 78٪ سره ، د 3,000 اندازې لپاره یوازې 8٪ سره. -8000 teu.
سربیره پردې، خورا سخت منشور مارکیټ او په کوچنیو اندازو کې د ورځني کرایې لوړ نرخونه ثبت کوي بار وړونکي مکلف دي چې په راتلونکي کې د نوي جوړ شوي ټونج په بندولو سره د دوی د بازار برخه خوندي کړي.لاینرونه په ښکاره ډول د بار وړونکي بازار بازار لید لخوا هڅول کیږي او د اوږدې مودې منشور ګوند ژمنو ترسره کولو په اړه ډاډه احساس کوي.
د سیسپان اوسنۍ عملیاتي بیړۍ د 131 کښتیو سره ، د 1.1m teu ګډ ظرفیت سره به د نوي جوړونې ترلاسه کیدو وروسته 200 ته یوازې 2m teu ته لوړ شي ، کوم چې به د ملکیت کانټینرشپ ظرفیت په شرایطو کې د NOO څخه یوازې د Maersk لاندې درجه بندي کړي.
د یوې اعلامیې له مخې نوي جوړ شوي کښتۍ به د اضافي پورونو او نغدو پیسو څخه تمویل شي.سیسپان د 6.3 ملیارد ډالرو امر کولو جریان په مینځ کې دی چې ویل کیږي د 12 او 15 کلونو چارټر ګوندونو له لارې د لوی سمندري وړونکو سره د قرارداد شوي عاید شاوخوا 9.1 ملیارد ډالر لاک ان.
په ورته وخت کې، ONE اوس Cosco د Seaspan ترټولو لوی پیرودونکي په توګه ځای په ځای کړی، چې د هغې د سوداګرۍ 22٪ استازیتوب کوي، د MSC دوهم په 17٪ او Cosco دریم، 14٪ سره.
د سیسپان سوداګریز ماډل ځواک په ګوته کولو سره ، د جون تر 30 پورې د شپږو میاشتو په موده کې ، د کښتۍ مالک د اوسط پاتې منشور موده له 3.8 کلونو څخه 7.2 کلونو ته وغځوله ، ځکه چې دا د کښتۍ کرایه کونکو لپاره په خورا مناسب بازار کې نوي معاملې خبرې کوي.
لیکنه: شیرلي فو
د پوسټ وخت: سپتمبر-30-2021
